Twentevisie 4 – 2026 – Column
Met de introductie van de pseudo-eindheffing wordt een volgende stap gezet in de verduurzaming van mobiliteit. Deze maatregel introduceert een extra belasting over fossiele en hybride auto’s van de zaak die ook privé worden gebruikt. Daarbij geldt een breder begrip van privégebruik dan bij de bijtelling: ook woon-werkverkeer wordt als privé aangemerkt. Dat betekent dat zodra een medewerker de auto mee naar huis neemt, de pseudo-
eindheffing van toepassing is.
De heffing bedraagt 12 procent van de cataloguswaarde en komt volledig voor rekening van de werkgever. Doorbelasting aan de werknemer is niet toegestaan. Voor een benzineauto van €50.000 betekent dit circa €6.000 per jaar, een aanzienlijk bedrag. Voor brandstofauto’s die vóór 2027 zijn verstrekt, geldt een overgangsregeling tot 17 september 2030, maar de financiële impact is evident.
De gevolgen verschillen per organisatie. In sectoren waar mobiliteit direct samenhangt met de levering van producten of diensten, is het wagenpark cruciaal. In andere organisaties vervult mobiliteit vooral een ondersteunende rol. In beide gevallen geldt: het wagenpark is vaak onmisbaar voor de continuïteit van de bedrijfsvoering. Grote corporates hebben al stappen gezet richting elektrificatie. In het MKB bevinden ondernemers zich in verschillende fases, waarbij investeringen, laadinfrastructuur en inzetbaarheid een rol spelen.
Tegelijkertijd wordt vanuit de wetgever een belangrijke, nieuwe verzachting verwacht: de uitzondering voor tijdelijk vervangend vervoer en kortdurende autohuur. Denk aan situaties waarin een auto in onderhoud is of onverwacht uitvalt. Voor deze tijdelijke oplossingen geldt de pseudo-eindheffing niet. Dat neemt een deel van de praktische en administratieve druk weg. Juist deze uitzondering is relevant voor organisaties met een dynamisch wagenpark.
Een alternatief is het mobiliteitsbudget, waarbij medewerkers zelf hun vervoer regelen. Nadeel is dat u als werkgever minder grip hebt op de keuzes. Mobiliteit wordt daarmee steeds nadrukkelijker een strategisch thema. Verduurzaming is onvermijdelijk. Juist daarom kan het verstandig zijn om hier nu al bewust op te sturen.
Contact
Sjerai Zwienenberg – Rabobank
Accountmanager Grootzakelijk
T: +316 10 22 30 21
sjerai.zwienenberg@rabobank.nl
www.rabobank.nl